قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم خواهد بود

ذخایر نفت درجا ایران حدود 130 میلیارد بشکه است که حدود 40 میلیارد بشکه از آن قابل استخراج است. تولید جهانی نفت در حال حاضر حدود 80 میلیون بشکه در روز است که حدود 30 میلیون بشکه از آن از میادینی استخراج می شود که قیمت آنها بین 30 تا 40 دلار در هر بشکه است، بنابراین با کاهش قیمت نفت، بهره برداری از این میادین غیراقتصادی خواهد بود. میادین شنی آمریکا، میادین سیبری روسیه، دریای سیاه و غرب آفریقا و آبهای عمیق ونزوئلا. حدود 80 درصد نفت خام در پالایشگاه ها به سوخت های مختلفی مانند بنزین، گازوئیل و نفت کوره تبدیل می شود. طی 20 سال آینده، اکثر شرکت های بزرگ جهان تولید خودروهای بنزینی را متوقف خواهند کرد و حدود 60 درصد از وسایل نقلیه جهان الکتریکی خواهند بود، بنابراین تقاضا برای بنزین و گازوئیل به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. این قابل توجه خواهد بود و احتمالاً به حدود 35 دلار کاهش می یابد. چرا 35 دلار؟ زیرا در محدوده قیمتی 35 دلار دیگر تولید شیل مقرون به صرفه نخواهد بود و توقف تولید شیل باعث کاهش عرضه حدود 8 میلیون بشکه در روز می شود. همچنین در این بازه قیمتی، تولید نفت در میادین عمیق دریای سیاه و برخی از میادین آفریقا و ونزوئلا و برخی دیگر از میادین روسیه نیز حاشیه سود کمی خواهند داشت، به طوری که حدود 10 میلیون بشکه از تولید نفت جهان کاهش می یابد، بنابراین اولین یک نقطه بسیار قوی مقاومت، محدوده قیمتی حدود 35 دلار است، حتی اگر تقاضا برای نفت بسیار کاهش یابد. اگر این محدوده شکسته شود، محدوده مقاومت اصلی بعدی حدود قیمت 30 دلار خواهد بود، زیرا تولید نفت زیر 30 دلار در سیبری و برخی از میادین دیگر در ونزوئلا، نیجریه، غرب آفریقا و دریای سیاه غیراقتصادی خواهد شد. در خارج از تولید، تولید نفت جهان حدود 15 میلیون بشکه در روز کاهش خواهد یافت، بنابراین پیش‌بینی می‌شود که از سال 2030 تا 2040 قیمت نفت بین 30 تا 40 دلار باشد، اما از سال 2040 با گسترش خودروهای برقی و کاهش تقاضای نفت. قیمت نفت احتمالا بین 20 تا 30 دلار رو به بالا و پایین است. تمام خودروسازان بزرگ جهان در 20 سال آینده تولید خودروهای بنزینی را متوقف کرده و خودروهای برقی را جایگزین آن خواهند کرد. در حال حاضر حدود 40 درصد از برق نیروگاه ها در شب استفاده نمی شود که برای برقی سازی خودروها مصرف می شود و خودروها در شب با قیمت ارزان تر برق شارژ می شوند.
خودروهای بنزینی حدود 32000 و خودروهای برقی حدود 3200 عدد دارند، بنابراین هزینه نگهداری خودروهای برقی کمتر خواهد بود. حدود نیمی از قیمت خودروهای برقی مربوط به باتری است که با کاهش قیمت باطری، قیمت خودروهای برقی در 5 سال آینده معادل خودروهای بنزینی و دیزلی خواهد بود و از ده سال آینده خودروهای برقی به قیمت تمام شده خواهند شد. ارزان تر از خودروهای بنزینی و دیزلی
اگر قیمت نفت بخواهد از این محدوده ها فراتر رود، میادین حذف شده از زنجیره تولید شروع به تولید کرده و تعادل عرضه و تقاضا از افزایش قیمت جلوگیری می کند. عدم تقاضا منجر به تعلیق قیمت در محدوده های مشخص شده خواهد شد.
15 کشور که حدود 80 درصد نفت جهان را وارد می کنند، سخت کار می کنند تا خودروهای خود را طی 20 سال آینده برقی کنند، بنابراین این کشورها واردات نفت را به حداقل خواهند رساند. ارزش ذخایر نفت تجدیدپذیر ایران در حال حاضر حدود 2.8 تریلیون دلار است، اما ارزش این ذخایر ملی طی 20 سال آینده به یک سوم یا حدود 930 میلیارد دلار خواهد رسید.
انرژی خورشیدی، باد، زغال سنگ، انرژی زمین گرمایی، جزر و مد دریا و جوش هسته ای منابع اصلی برق در جهان خواهند بود. ذخایر زغال سنگ ده برابر بیشتر از ذخایر نفت قابل بازیافت جهان است، انرژی حرارتی هر تن زغال سنگ حدود 80 درصد انرژی حرارتی نفت است، در حالی که قیمت آن حدود یک چهارم قیمت نفت است. مشکلات زیست محیطی نیروگاه های زغال سنگ نیز در حال رسیدگی است و نسل جدیدی از کم آلاینده ترین نیروگاه های زغال سنگ در چند سال آینده راه اندازی می شود.
دلایل کاهش شدید قیمت نفت:
1- برقی شدن بیش از 60 درصد خودروهای جهان و همچنین تولید خودروهای نسل جدید با مصرف سوخت پایین.
2- توجه طرفین به توسعه شبکه ریلی و برقی شدن خطوط ریلی.
3- افزایش تولید برق جهان از انرژی خورشیدی به طوری که در 20 سال آینده حدود 40 درصد برق مصرفی جهان از انرژی خورشیدی تامین می شود. هزینه تولید برق از انرژی خورشیدی با سرعت معقولی در حال کاهش است که با این روند هزینه تولید برق از انرژی خورشیدی در دو دهه آینده ارزانتر از سایر انرژی ها خواهد بود.
4- تولید باتری با ظرفیت ذخیره ده ها مگاوات برق و کاهش هزینه های تولید این سوپر باتری های قابل شارژ. ظرفیت ذخیره سازی این باتری ها به اندازه ای خواهد بود که سالانه میلیاردها مگاوات ساعت برق در کشتی های حامل این باتری ها مبادله می شود.
5- با تولید خودروهای برقی، حرکت خودروها در همه کشورها به جای نفت به برق وابسته می شود، بنابراین هر کشوری بر اساس مزیت های خود سعی در تامین برق می کند. به عنوان مثال، هند، چین، ایالات متحده و لهستان بر انرژی خورشیدی و زغال سنگ تمرکز کرده اند. هلند و آلمان بر مزایای انرژی بادی تمرکز دارند. روسیه بر زغال سنگ، انرژی خورشیدی و سوخت های فسیلی تمرکز کرده است. هر کشور بر اساس مزیت های خود به یکی از راه ها برق تولید خواهد کرد و تجارت برق در باتری ها و خطوط انتقال به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت.
اگر بالاترین صادرات نفت را با قیمت های بالا نداشته باشیم، قطعاً باید تا 20 سال دیگر منابع ملی نفت را که سرمایه همه نسل های آینده است، به سومین قیمت بفروشیم و نسل های آینده خواهند سوخت و ارزش آن را از دست خواهند داد. منابع ملی به همین دلیل فرصت است و تبدیل نشدن آن به زیرساخت توسعه کشور برای نسل کنونی منزجر کننده خواهد بود. ما باید نفت خود را به بالاترین قیمت بفروشیم و درآمد حاصل از آن را فقط در زیرساخت های توسعه کشور و سرمایه گذاری برای نسل های آینده استفاده کنیم. با سرمایه گذاری 30 میلیارد دلاری در زیرساخت های ریلی و مترو، حدود 13000 نفر در جاده های شلوغ پر از وسایل نقلیه سنگین کشته خواهند شد. کشورهایی که راه آهن توسعه یافته دارند، یک ششم ایران را در جاده ها می کشند و از کار می اندازند، اما به دلیل عدم سرمایه گذاری در زیرساخت های ریلی، سالانه حدود 18 هزار نفر جان خود را از دست می دهند و حدود 50 هزار نفر معلول جسمی و ذهنی دائمی می شوند. ما باید صدها میلیارد دلار در بسیاری از زیرساخت های دیگر سرمایه گذاری کنیم، اما با تحریم فروش نفت، از منابع ارزی این سرمایه ملی به اندازه کافی استفاده نکرده ایم.
از دست دادن صدها میلیارد دلار فرصت برای درآمدزایی از منابع نفتی موجود، ظلمی بزرگ به امروز و همه نسل‌های آینده است، ظلمی که هرگز فراموش نخواهد شد.