نیاز مهم تردد ایمن در این مسیر ارتباطی چیست؟

به گزارش خبرگزاری راه دانا به نقل از زاگرس صبح امروز جاده پاتاوه – دهدشت در سال 73 در سفر مقام معظم رهبری به استان کوگیلویه و بویراحمد تعمیر شد. ما مرکز کشور هستیم.

خروج شهرستان کهگیلویه و بخشی از شهرستان بویراحمد از بن بست اقتصادی و بهره مندی 100 روستای واقع در این جاده از مهمترین دستاوردهای احداث این جاده است.

عملیات اجرایی این جاده سراسری از سال 1353 آغاز و برای سهولت کار به چهار قطعه تقسیم می شود که طول قطعه اول و سوم به ترتیب 26 و 20 کیلومتر و قطعه دوم و چهارم به ترتیب 28 و 63 کیلومتر است. در این جاده به طول هشت هزار و 200 متر و 18 پل بزرگ بر روی قطعه 16 متری طراحی شده است.

قسمت اول این جاده از روستای گاندی خوری به دهستان سرچنار، قسمت دوم سرچنار به لوداب، قسمت سوم از لوداب به دهدشت مرکز کهگیلویه و قسمت چهارم از کمربندی دهدشت به دهدشت غربی است. قطعه دوم این جاده به طول 28 کیلومتر در اردیبهشت 97 به بهره برداری رسید.

در شرایط فعلی این جاده جمهوری در مرحله نهایی ساخت قرار دارد و لزوم توجه به رعایت استانداردهای فنی و همچنین مسائل عمرانی بیش از پیش باید مورد توجه قرار گیرد.

در همین راستا تونل شماره 4 به طول 950 متر و در گذشته به دو قسمت نزولات جوی و زلزله فرو ریخته است که قسمت اول فعالیت های تعمیر و عمرانی خود را به پایان رسانده است و از طرف دیگر قسمت دوم. که فروریخت 50 متر ارتفاع داشت و فعال است.

موضوعی که می تواند مورد توجه مسئولان ذیربط قرار گیرد بحث استحکام و پایداری عملیات عمرانی در این مسیرها از جمله در تونل های این مسیر است. این موضوع از آن جهت حائز اهمیت است که توجه به استانداردهای فنی و همچنین نقاط قوت می تواند باشد. این امر از ریزش احتمالی تونل ها در آینده جلوگیری می کند و همچنین باعث کاهش هزینه ها و تردد ایمن در این تونل ها می شود.

انتهای پیام/